Uber, l'application basée à San Francisco sur la randonnée, est un sujet de conversation tristement célèbre depuis les dernières années. Uber utilise également la technologie Greyball, utilisée depuis au moins deux ans. De manière surprenante, Uber a officiellement annoncé qu’elle cesserait d’utiliser la technologie Greyball. Donc, si vous ne savez pas exactement ce qu'est le Greyballing et si vous souhaitez en savoir plus sur la technologie Greyball, vous êtes au bon endroit. Avec notre explicateur de technologie Greyball d’Uber, vous serez mieux à même de comprendre de quoi il s’agit, la raison de son utilisation et son statut de légalité. Alors commençons.
Quelle est la technologie Greyball d'Uber?
En termes simples, Greyball est l’ outil interne secret d’Uber, utilisé pour interdire à certains usagers de se déplacer dans ses taxis. Une fausse carte des voitures Uber les entourant est présentée à ces «certains utilisateurs». S'ils parviennent quand même à réserver un taxi, Uber l'annule volontairement. Il utilise cette technologie depuis 2014 dans des pays comme l'Australie, la Corée du Sud, la Chine et des villes comme Paris et Las Vegas.
Je ne serais pas surpris si vous sentez que vous avez déjà des tas de questions, telles que: qui sont ces «certains utilisateurs» et comment gardent-ils même la trace de ces personnes? Ne vous inquiétez pas, continuez à lire et rassurez-vous, je vous ai couvert. Voyons qui sont ces utilisateurs et quel est le motif derrière l'application d'une telle technologie.
Le motif derrière le Greyballing
Très bien, passons directement à ceci: il existe deux aspects différents qui expliquent pourquoi Greyball est utilisé. Voyons d'abord quel est le point de vue d'Uber. Voici ce que dit la déclaration officielle d'Uber:
«Ce programme refuse les demandes de conduite aux utilisateurs qui enfreignent nos conditions de service - qu'il s'agisse de personnes voulant blesser physiquement des conducteurs, de concurrents cherchant à perturber nos opérations ou d'adversaires qui s'entendent avec des fonctionnaires sur des« piqûres »secrètes destinées à piéger des conducteurs.»
C'est logique, non? Après tout, les cas de conducteurs d’Uber attaqués par des employés d’autres compagnies de taxis ne sont pas si rares. En outre, bien que les affrontements d’Uber avec les autorités municipales locales ne soient pas très fréquents, ils ne sont pas inconnus. Ainsi, si Uber avait appliqué cette technologie dans l’intérêt et le bien-être de ses conducteurs, pourquoi tant d’efforts juridiques l’entouraient-ils?
Malheureusement, ce qui a commencé à l’origine comme un geste généreux a été utilisé à des fins plutôt contraires à l’éthique. Pour être honnête, de nombreux pays ne considèrent pas Uber, ou la plupart des autres services de taxis d'ailleurs, parfaitement légal, car la plupart d'entre eux appliquent des règles très strictes en matière de taxis. Nous n'entrerons pas dans les détails de la réglementation légale, mais voici ce que Uber a fait: il a utilisé cette technologie Greyball pour échapper aux autorités et opérer dans des régions où il n'avait pas encore obtenu de licence .
Donc, si vous vous demandez qui sont ces «certains utilisateurs», ce sont les fonctionnaires du gouvernement, les régulateurs ou quiconque peut potentiellement créer des problèmes juridiques pour Uber . Lorsque des membres des forces de l'ordre se font passer pour des voyageurs réguliers et tentent de réserver un billet d'avion Uber ou de créer un problème juridique, ils leur montrent une fausse carte de taxis Uber à proximité et finissent par annuler leur demande. Ainsi, Uber a intelligemment utilisé le Greyball pour se tenir à l'écart de ces personnes.
Dans la section suivante, nous verrons comment Uber a identifié ces agents de la force publique et comment fonctionne la technologie Greyball.
Comment fonctionne la technique Greyball
Selon un rapport publié par le NYTimes, la technique la plus utilisée pour identifier ces personnes est l’utilisation du « geofencing », en vertu duquel Uber surveillait de près la zone entourant les bureaux du gouvernement sur une carte, puis suivait le nombre de personnes qui s'ouvraient fréquemment. l'application Uber. Un tel comportement implique souvent que l'on puisse suivre de manière inhabituelle la position d'un Uber sur une carte et qu'il est fort probable qu'ils proviennent d'une agence juridique.
Comme la plupart d'entre vous le savent, les six premiers chiffres du numéro de carte de crédit sont appelés «numéro d'identification bancaire» et peuvent être utilisés pour identifier la banque émettrice. Ainsi, Uber aurait exploité cette ressource pour vérifier si les informations de carte de crédit enregistrées par l'utilisateur étaient liées à une autorité légale . De cette façon, il a réussi à identifier un utilisateur particulier en tant que représentant du gouvernement ou de toute autre autorité légale.
Les agences juridiques achètent généralement de nouveaux téléphones bon marché pour créer plusieurs comptes Uber afin de les suivre. Vous allez avoir du mal à le digérer, mais si l'on en croit les rapports, Uber a même envoyé ses employés sur les marchés électroniques locaux pour se renseigner sur les téléphones vendus, afin qu'ils puissent effectivement étiqueter les utilisateurs avec de tels téléphones pour devenir des juristes. .
Mais attendez, ça ne s'arrête pas là. Les employés d'Uber auraient cherché des utilisateurs sur les sites de médias sociaux pour confirmer leur identité . Pour être honnête, je ne comprends même pas comment ils ont réussi à le faire fonctionner à si grande échelle. Dans l’ensemble, on pense que plus d’une douzaine de tactiques de ce type ont été utilisées par Uber pour déterminer si un utilisateur est un «utilisateur régulier» ou un agent d’application de la loi.
La technologie Greyball est-elle légale?
À ce stade, il ne fait aucun doute que l'utilisation de Greyball par Uber est totalement contraire à l'éthique. Mais il reste une question qui reste sans réponse: est-ce que cela rend Greyball illégal?
On dit que Greyball a été approuvé par l'équipe juridique d'Uber et, chose surprenante, il n'y a pas eu d' intéressant procès en extérieur contre Uber à ce jour. Peter Henning, professeur de droit, s’adressant à NYTimes, a déclaré qu’il s’agissait «d’une violation de la loi fédérale sur la fraude et les abus informatiques, voire d’une entrave intentionnelle à la justice, selon les lois et juridictions locales». À ce jour, aucune étude judiciaire n'a été menée à l'encontre d'Uber, mais bien sûr, tout le monde tient à surveiller l'évolution de la situation.
Uber promet de cesser d'utiliser Greyball
Après au moins deux ans d'utilisation de la technique Greyball, Uber a promis qu'il la retirerait et ne l'utilisera plus pour échapper aux autorités de réglementation locales . Dans un article de blog officiel, Uber a déclaré qu'en raison de la configuration de leurs systèmes, il faudra un certain temps pour que cette interdiction soit pleinement appliquée. En outre, ils ont reconnu le fait qu'un certain nombre d'organisations leur ont demandé plus d'informations sur Greyball et y répondront après avoir terminé leur examen.
Il semble que cela n'ait pas été la nouvelle année que Uber avait espérée. Plus tôt cette année, une vidéo de Travis Kalanick, PDG d’Uber, attaquant un conducteur d’Uber est devenue virale et il s’excuse profondément pour cela. Récemment, une ancienne employée a déclaré avoir une culture du travail sexiste et hostile à Uber. Oh, et bien sûr, la campagne #DeleteUber, dans laquelle près de 200 000 utilisateurs ont supprimé leur compte Uber.
Que pensez-vous de la technologie Greyball d'Uber?
La réputation d'Uber a connu une baisse constante au cours des deux dernières années. Il semble que le mode de contrôle des dégâts ait été modifié en retirant la technique Greyball. Seul le temps nous dira si l'utilisation de la technique Greyball par Uber entraînera des poursuites. Uber a définitivement fait un pas dans la bonne direction et j'espère qu'ils prendront de bonnes décisions à l'avenir. En attendant, si vous avez des questions sans réponse sur Greyball, posez-les immédiatement dans la section commentaires ci-dessous.
